ヤフオクに出ている
弾丸製作 インジェクション IF DトラッカーＸ KLX250 スリップオンマフラー 異形 SUS カーボン サウンドマフラー バッフル 着脱可能！！
を使っての感想。
バッフルありでも爆音なので、詰め物をして調整しています。
FIなので調整ができないため心配でしたが、いまのところ問題なさそうです。
調整範囲なのかもしれません。
つけてすぐはパンパン鳴っていましたが、すぐに鳴らなくなりました。
なんだか奇麗過ぎて逆に分かりにくい……。
JB23のプラグはこんな感じ
どちらももっと黒ければ安心なんだけど、まぁ、粉は吹いていないし大丈夫じゃないかと。
とにかく、弾丸制作マフラーはFIのKLX250でも大丈夫そうですが、爆音なので注意が必要です。
それと、抜けが良すぎるからかトルクがちょっと落ちた気がします。
フロントスプロケは1丁下げているので、リアを変更しようか迷うところです。
でも、中速域が落ちたような気もするので、悩みどころです。
音は普通の上くらいでしょうか。
詰め物をしないときは、林道でこだまして自分が気持ち悪くなるくらいでしたが、詰め物をして音量を下げれば物足りないくらいにはなりました。
続いてハンドル交換。
○ZETA COMPハンドルバー Mini-Trail
¥5,990
○PROGRIP
スーパーバイクグリップ
¥1,890
○ZETA テフロンスロットルチューブ
¥879
純正のハンドルですが、かなり曲がっています 笑
単純にハンドルが回転しただけだと思い乗っていましたが、ハンドル自体がコケた際に大きく曲がっていたようです。ハンドガードも思いっきり曲がっています。
純正と比べると少しUP気味になります。
今までスタンディングすると前のめり気味になっていましたが、これで解消されました。
引き気味だったハンドルはより真っ直ぐになり、力が掛けやすいためダートでも持ちこたえられそうです。
振動を考慮してゲルグリップを選択しましたが、全く問題ないくらい純正と同じといったところです。
純正ハンドルにある位置合わせの穴はないので、ハンドルに穴をあけるか、留め具をカットするかのどちらかになります。
ズレるようなら穴を開けようと思いましたが、通常の運転に支障はないくらいだったので、留め具をカットしました。スロットル側、クラッチ側どちらにもあります。
この、ケーブル留め具用の穴も必要ですが、結局あけていません。
そのままにしていますが、特に問題はないようです。
○グリップ挿入
パーツクリーナーを吹いて滑らせて挿入。
回転しながら入れれば、接着剤もさほど流れない。
○グリップボンド
スーパー多用途で代用。
純正もそうでしたがちょっとしか塗られていませんでした。
うーん、次はリアの丁数上げかなぁ。